1 引言
昆明云內(nèi)動力股份有限公司（以下簡稱云內(nèi)動力）是中國汽車零部件發(fā)動機行業(yè)龍頭企 業(yè)，中國內(nèi)燃機行業(yè)排頭兵企業(yè)，我國多缸小缸徑行業(yè)的首家上市公司，擁有五十余年從事柴油機開發(fā)生產(chǎn)的歷史，是目前國內(nèi)最大的多缸小缸徑柴油機生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)能力居國內(nèi)同行業(yè)前列，是國內(nèi)為數(shù)不多的擁有自主知識產(chǎn)權轎車柴油機技術，并能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的企業(yè)。
云內(nèi)動力自1995年開始信息化建設，是國內(nèi)較早實施CIMS工程的企業(yè)，云內(nèi)CIMS應 用工程被列為國家“863/CIMS應用示范工程”。二十年來，云內(nèi)動力的信息化建設始終保持國內(nèi)先進水平，企業(yè)網(wǎng)絡支撐系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫支撐分系統(tǒng)、工程設計分系統(tǒng)（EDS）、新產(chǎn)品與模具制造分系統(tǒng)（CAM）、制造自動化分系統(tǒng)、CRM、ERP等系統(tǒng)的應用，以及各分系統(tǒng)內(nèi)外的信息集成應用，為云內(nèi)動力的高速發(fā)展和核心競爭力的提升奠定了堅實的基礎。
2 云內(nèi)動力選擇開目PDM的背景
隨著計算機輔助設計、三維設計、計算機輔助制造等在汽車發(fā)動機生產(chǎn)過程中的廣泛應用，大量的圖文檔、公式計算等通過計算機生存、保存和傳遞，在云內(nèi)動力特別是設計部門和工藝部門累積了數(shù)以萬計的電子圖文檔。
云內(nèi)動力圖文檔格式有：UG三維模型、UG二維工程圖、MDS、Solidedge、JPG、DOC、XLS、PPT、RAR、PRT等格式；公司內(nèi)設計及歸檔大多都以UG格式，外來圖紙有DWG、PDF和JPG等格式，與產(chǎn)品設計和工藝相關的文件有DOC、XLS、DWG、RAR等格式。
經(jīng)過多年的發(fā)展，云內(nèi)動力現(xiàn)有的手工圖文檔管理方式已經(jīng)越來越不能滿足信息化條件 下的設計生產(chǎn)提出的管理需要，大量的設計圖紙、工藝及技術資料的管理、復用、共享以及各部門間信息資料的交互都對企業(yè)的管理提出了更高的要求，企業(yè)迫切需要一款成熟，穩(wěn)定的PDM系統(tǒng)能來為企業(yè)解決上述問題。
云內(nèi)動力于2013年開始PDM系統(tǒng)的選型工作，通過對比國內(nèi)外多家PDM廠商，開目公司PDM憑借良好的信譽、口碑、優(yōu)質(zhì)實施服務，以及開目PDM在東風康明斯、大連船柴、宜昌船柴、河南柴油機重工等發(fā)動機行業(yè)成功應用經(jīng)驗，最終云內(nèi)動力于2014年成功攜手開目公司共同打造符合云內(nèi)動力特色的PDM管理系統(tǒng)。
3 開目PDM在云內(nèi)動力實施的主要應用功能模塊
3. 1 項目管理
項目整個過程采用開目PDM記錄，信息、文檔、數(shù)據(jù)齊全，確保項目的可追溯性。數(shù)據(jù)的及時傳遞，能使相關部門及時的參與到設計過程中，盡早發(fā)現(xiàn)錯誤，減少損失。開目PDM動態(tài)反饋項目的進展狀態(tài)，項目組能及時發(fā)現(xiàn)項目進度和質(zhì)量可能存在的問題，便于對資源的調(diào)配。
圖1 項目管理業(yè)務流程圖
開目PDM的項目管理包括項目對象類定義、項目數(shù)據(jù)錄入、項目模板定義、項目計劃管理、項目執(zhí)行與監(jiān)控、項目管理數(shù)據(jù)等方面。
圖2 項目管理界面
3.2 圖文檔管理
在開目PDM系統(tǒng)中，文件被納入對象模型框架進行管理并提供了一系列專門的管理功能，該模塊用于管理各種格式的電子文件，用于批量導入各種外部數(shù)據(jù)，用于快速查詢系統(tǒng)中產(chǎn)品信息，當前云內(nèi)動力PDM系統(tǒng)中管理的文件模型主要有UG模型、UG工程圖、PDF、JPG、DOC、XLS、PPT、RAR、PRT等格式。
該模塊主要功能有：對象分類管理，對象版本管理，對象生命周期管理，對象關聯(lián)關系管理，對象派生關系管理，對象查詢，文檔創(chuàng)建、編輯、檢入、檢出、瀏覽、下載等。
以下圖3是圖文檔管理界面，圖4是UG工程圖瀏覽，圖5是DOC文件電子簽審界面，圖6為對象查詢界面。
圖3 圖文檔管理
圖4 UG工程圖瀏覽
圖5 DOC文件電子簽審
圖6 對象查詢
3. 3 設計及工藝流程管理
設計部門的產(chǎn)品總圖發(fā)布后，系統(tǒng)會改變產(chǎn)品總圖對象的狀態(tài)（創(chuàng)建?活動?發(fā)布），PDM定制專門的功能供工藝總師查詢已發(fā)布的產(chǎn)品對象。
工藝總師查詢到有未處理的產(chǎn)品發(fā)布對象（已處理過的系統(tǒng)也會后臺標識，前臺不再顯示）后，進行工藝Bom的生成維護，經(jīng)過調(diào)研，工藝部門直接使用設計BOM作為工藝任務分派的依據(jù)，同時裝配部門需要按工位顯示裝配BOM結(jié)構(gòu)。
PDM提供定制功能輔助填寫工藝路線（包括批量填寫、典型工藝路線、工藝路線點選填寫等），工藝總師填寫完成工藝路線后，PDM根據(jù)工藝路線規(guī)則自動生成零部件需要編制的工藝類型，同時將零部件分派給各專業(yè)組組長（數(shù)據(jù)信息在后臺記錄，各專業(yè)組長選擇相應查詢功能即可顯示） 。
各專業(yè)組長進入PDM定制的任務分派模板，在此模塊中只顯示本部門需要編制工藝的零部件，組長選擇編制工藝的工藝人員后，PDM系統(tǒng)會自動調(diào)用工藝簽審流程模板創(chuàng)建工藝簽審任務，并指定首步（編制步驟）執(zhí)行人為指定工藝人員。
工藝人員編制工藝后，提交任務指定流程下一步驟，任務自動流向到下一步驟執(zhí)行人，并且在其登錄PDM系統(tǒng)后，選擇“我的任務”中即會顯示需要執(zhí)行的任務，同時PDM的郵件提示系統(tǒng)也會提示其有新的任務。
工藝簽審完成后，系統(tǒng)流轉(zhuǎn)到“工時定額”步驟，由人資工時定額人員填寫工時信息，完成后工時信息保存到PDM系統(tǒng)中，作為后續(xù)工時定額匯總的依據(jù)。
以上步驟完成后，組長及工藝員可以選擇產(chǎn)品進行相關數(shù)據(jù)的匯總。
圖7 云內(nèi)設計及工藝總體業(yè)務流程圖
3.4 工裝全生命周期管理
該功能模塊主要針對產(chǎn)品設計過程中需要使用的工裝的維護和管理，主要包括工裝設計圖樣的管理及工裝及其它資料的管理，在工裝設計圖樣管理中又可細分為工裝數(shù)據(jù)的歸類建立和維護、工裝對象在線申請、工裝對象統(tǒng)計查詢。
圖8 工裝分類及屬性維護
圖9 工裝在線申請及圖紙編輯
圖10 工裝圖紙簽審流程
圖11工裝數(shù)據(jù)與零件及其它資料關聯(lián)
3.5 試驗試制管理
技術中心（設計、工藝）、質(zhì)保、試驗試制發(fā)起部門工程師根據(jù)試驗試制需要在開目PDM中提出試驗申請，試驗申請批準后，開目PDM自動啟動試驗運行任務，試驗運行工程師根據(jù)云內(nèi)動力的試驗負載情況，制定試驗計劃（確定試驗的資源、時間，確定試驗在云內(nèi)動力內(nèi)部做，還是交給外面的企業(yè)來做）。試驗運行工程師認可試驗計劃后，對云內(nèi)動力內(nèi)部做的試驗，開目PDM自動啟動實驗任務。在PDM中根據(jù)云內(nèi)動力業(yè)務流程將試驗試制分為試驗試制任務分類及流程管理、試驗設備管理、零件出入庫管理。
圖12 試驗試制任務分類及流程管理
圖13 試驗設備管理及到期提醒
圖14 零件出入庫管理
圖15 零件出入庫記錄查詢
圖16 零件庫存記錄查詢
3.6 編碼管理
編碼管理功能實現(xiàn)云內(nèi)動力相關業(yè)務的自動編碼需求，根據(jù)云內(nèi)動力提供的各類編碼規(guī) 則，由系統(tǒng)根據(jù)規(guī)則自動生成相應編碼，滿足不同的業(yè)務要求，現(xiàn)階段在PDM中主要實現(xiàn)了以下幾類編碼：產(chǎn)品圖號編碼管理、訂單號編碼管理、物料編碼管理、文件資料編號管理。
圖17 圖紙編碼生成界面
圖18 物料編碼生成界面
3.7 TS16949體系文件管理
開目TS16949輔助管理系統(tǒng)面向執(zhí)行TS16949質(zhì)量標準的企業(yè)，根據(jù)其產(chǎn)品開發(fā)和工藝設計的特點，以知識管理為基礎，以過程管理為核心，以文件管理依托，為企業(yè)量身定做其生產(chǎn)和工藝數(shù)據(jù)管理體系。目前該系統(tǒng)已在汽車行業(yè)得到良好的應用�；陂_目16949輔助管理系統(tǒng)的典型工藝設計流程如下圖所示：
圖19 基于開目16949輔助管理系統(tǒng)的典型工藝設計流程
在TS16949一套表中包括過程流程圖、控制計劃表、FMEA表、作業(yè)指導書等表，每個企業(yè)對TS16949質(zhì)量體系的文檔的格式可能有所差異，但在內(nèi)容基本上大體相同，所以TS16949質(zhì)量體系這套表的格式、字段可以根據(jù)企業(yè)的各自特點來制作。
在填寫這些信息時，和KMCAPP編輯工具一樣，系統(tǒng)提供大量的選擇填寫以減少工作量和提高準確性。例如過程流圖中的過程類型（制作、移動、檢驗、存儲），特性類型（產(chǎn)品特性、過程特性）、是否關鍵特性（★、☆）。表格中也支持特殊符號的填寫，如粗糙度、形位公差、焊接符號等等。還可以添加行業(yè)的符號，例如汽車行業(yè)符號。
圖20 質(zhì)量體系文件編制輔助工具——下拉列表
圖21 質(zhì)量體系文件編制輔助工具——特殊符號填寫
4.開目PDM應用心得
云內(nèi)動力PDM系統(tǒng)實施主要分為二期實現(xiàn)，主要實現(xiàn)功能包括項目管理、圖文檔管理、設計及工藝流程管理、工裝管理、試驗試制管理及編碼管理，在實施過程中，云內(nèi)動力項目組及各部門負責人員積極配合，雖然在實施過程中遇到困難在所難免，包括軟件本身問題以及用戶對于信息的體會及認識問題，但是總體實施過程比較順利，現(xiàn)階段開目PDM在云內(nèi)動力運行良好，產(chǎn)生了很好的積極效應。
4.1 實現(xiàn)圖文檔集中的、科學的、安全的管理
利用PDM系統(tǒng)圖文檔的基本管理功能，可以將產(chǎn)品相關的各類信息集中起來管理，包括設計部門、工藝部門、生產(chǎn)部門、外協(xié)部門等的技術文檔，再利用合理的分類體系和關聯(lián)方式進行組織，通過組織結(jié)構(gòu)、角色定義進行各類數(shù)據(jù)的各種方式的操作進行權限控制，最終實現(xiàn)圖文檔的統(tǒng)一管理。
4.2 實現(xiàn)了圖文檔的電子審批
根據(jù)云內(nèi)動力的文檔審批流程，在開目PDM系統(tǒng)中進行工作流建模，并調(diào)用電子簽名程序自動簽名，同時可以利用出差自動委托功能實現(xiàn)任務的自動委托，從而逐步代替設計工程師拿著打印文件在相關審批和簽收部門之間奔波的辛苦方式，大大減輕了工作量。
4.3 消除各部門間信息孤島問題，數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、維護各共享
一般情況下，云內(nèi)動力設計部門與生產(chǎn)單位在圖紙會簽及工藝文件批準時聯(lián)系會較多，而且設計文檔一般只保存在設計部門，工藝文件保存在各分廠。實施開目PDM系統(tǒng)后，設置用戶相應的使用權限，用戶隨時隨地登錄系統(tǒng)查看各產(chǎn)品設計相關資料，也可以查看各產(chǎn)品的工藝文件，還可以以一個產(chǎn)品為中心同時查看其關聯(lián)的各類設計文檔和工藝文件及其相關流程，這樣就將產(chǎn)品設計與工藝設計集中在同一個平臺上，便于加強產(chǎn)品設計與工藝過程的控制。
4.4 實現(xiàn)PDM與應用軟件的集成
在開目PDM系統(tǒng)中，除了可以將各類格式的圖紙和文檔進行集中存儲，還可以實現(xiàn)PDM與這些文件相應的應用程序的集成，例如可以直接在系統(tǒng)中調(diào)用OFFICE編輯word、excel等，也可以調(diào)用相應的瀏覽軟件進行在線瀏覽，對于UG圖紙，還可以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和屬性信息，自動在PDM中生成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和零件屬性。
4.5 提供多種方式的數(shù)據(jù)查詢
在開目PDM系統(tǒng)中，產(chǎn)品信息可以在對象查詢模塊中，進行精確或模糊查詢，對于日常工作中所需的信息檢索提供了快捷簡便的數(shù)據(jù)查詢。改變了以往查詢圖紙翻圖檔柜的工作方式。
4.6 提高管理工作的效率
在PDM系統(tǒng)中，圖文檔的管理屬性可以自動記錄，如圖紙的創(chuàng)建人、修改人、創(chuàng)建時間、修改時間等等；圖文檔的相關流程信息也都將保存在系統(tǒng)中，如某產(chǎn)品的圖紙審批流程何時啟動、何時編制、何時審核、何時簽收、誰編制人、誰審核、誰簽收、提交意見等等；還可以監(jiān)控系統(tǒng)用戶活動狀況，是否在線，進行了何種操作等等；通過這類信息，對于管理部門進行效率管理、安全管理等工作提供了很大的便利，同時也便于明確責任、減少糾紛和出錯率。
5 總結(jié)
目前，PDM已在云內(nèi)動力技術中心全面推廣應用。實踐證明， 標準化、規(guī)范化、系列化是現(xiàn)代汽車發(fā)動機行業(yè)生產(chǎn)的前提和基礎。各種數(shù)據(jù)的交流離不開標準化，實施PDM，實際上就是要實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品信息的完整性、規(guī)范化，達到管理制度的科學化，充分利用構(gòu)成產(chǎn)品的標準化，通過PDM系統(tǒng)可對這些標準件、通用件和典型結(jié)構(gòu)等進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)快速查找、設計、發(fā)放圖檔。通過PDM系統(tǒng)管理企業(yè)的圖文檔數(shù)據(jù)，已經(jīng)逐漸成為當今機械制造業(yè)、發(fā)動機行業(yè)，特別是汽車發(fā)動機行業(yè)的普遍選擇，在數(shù)據(jù)的存檔率、數(shù)據(jù)管理的條理性、合理性、安全性等方面有了很大提高。由于實現(xiàn)了對圖檔數(shù)據(jù)的有效管理，提高了數(shù)據(jù)的重復使用率，幫助企業(yè)降低了因數(shù)據(jù)錯誤或更新不及時而造成的損失，提高了產(chǎn)品開發(fā)率和企業(yè)核心競爭力。
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